miércoles, 12 de octubre de 2011
El problema persiste ¿Cuál es la solución?
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Una ley corta para que? para ganar tiempo de seguro, supongo, porque existe información de que la empresa OAS continua trabajando en el tramo I y II. ¿Y si en la consulta pública el gobierno confirma que la gente no esta de acuerdo, como es que se arriesga a seguir construyendo esos tramos?. Creo no mas que se hará como él dijo a un principio "si o si la carretera pasara por el TIPNIS"
ResponderEliminarLic. Richard Romero
Con referencia a lo que es la supuesta ley corta me parece una mentira total, ya que me parece que ese denominativo de ley corta es solo para hacer calmar a la gente por un tiempo en pocas palabras piensa hacer olvidar a la gente sobre el problema de la carretera por el TIPNIS y así luego el gobierno después de un tiempo seguir con la carretera. También me parece una falta de importancia de parte de muchas autoridades e incluso de los mismos abogados que están tratando el tema de la carretera debido a que no le dan importancia a las leyes que le protegen al TIPNIS como debida área protegida es por eso que a mi parecer debían manejar como principales fundamentos en defensa al TIPNIS los tres artículos que lo protegen como ser:Lo que dice la Carta Magna Articulo 30:7. Los pueblos y naciones indígenas, originarios y campesinos tienen derecho a la protección de sus lugares sagrados.
ResponderEliminar10. A vivir en un medioambiente sano, con manejo y aprovechamiento adecuado de los ecosistemas.
III. El Estado garantiza, respeta y protege los derechos de las naciones y pueblos indígena originarios campesinos consagrados en la Constitución y la ley.
Artículo 342: Es deber del Estado y de la población conservar, proteger y aprovechar de manera sustentable los recursos naturales y la biodiversidad, así como mantener el equilibrio del medioambiente.
Artículo 343: La población tiene derecho a la participación en la gestión ambiental, a ser consultado e informado previamente sobre decisiones que pudieran afectar a la calidad del medio ambiente.
Con esos artículos nos podemos dar cuenta claramente que en pocas palabras el TIPNIS es ta protegido por 3 artículos y no solo el are verde si no también que tanto como el parque sus habitantes también tiene protección alguna y respeto.
La Ley corta en si se contradice, habla de supender pero no cancelar la construccion de la carretera pero tambien nos dice que es un area protegida, el gobierno lo ùnico que busca es salir del paso, para que olvidemos sus faltas, esa ley esta echa para socapar lo que va ha hacer y apra esperar que la gente se calme un poco y asi continuar con su "proyecto".
ResponderEliminarEsa ley no nos favorece en nada, ya que al final no nos da algo claro, simplemente quiere burlarnos para olvidar todo lo que esta sucediendo.
Estudiante: Dayne Guerra
al respecto sobre esta noticia o documental opino q se podria decir q es como una mascara q quuiere ocultar las verdaderas intenciones del gobierno tratar de q los indijenas q estan marchando paren su marcha y se relajen se podria decir, pero ensi lo q quiere es una distraccion por q el momento menos pensado el gobierno puede decidir hacer la carretera o mismo brazil haora mismo exporta nuestra madera ilegalmente y lo segira haciendo como en otros parques q ya exploto ilegalmente
ResponderEliminar¿SE RATIFICA AL TIPNIS COMO TERRITORIO INDIGENA? y antes? acaso no fue ya dicho que era un territorio indígena?
ResponderEliminarárea protegida?
opinando muy aparte de los demas comentarios, considero que las leyes son una mentira,cosa de hacer perder el tiempo en aprobarlas, etc. Por que, o se cumplen todas o no se cumple ningunA!
yo
ResponderEliminarNo puedo creer que RATIFIQUEN AL TIPNIS COMO TERRITORIO INDIGENA.. sabiendo muy bien de que este es un AREA PROTEGINA…. Yo creo que todas las leyes sean respetadas… y si o son respetadas de que sirve que las escriban.. ¿Para perder el tiempo?, o ¿para decir que ya creo una ley?.. No es justo de que de la nada el TIPNIS deje de ser un AREA PROTEGINA.
ResponderEliminarTampoco puedo creer que aun después de todo la empresa OAS siga en curso la construcción de esta carretera, si se habló casi a mediados de que eso debería PARAR hasta llegar a un acuerdo…. Creo que Richard tienes toda la razón sobre decir de que esas carretera será construida como se lo propusieron antes….
La ley corta solo es para distraernos nada mas pero debajo de todo eso sigue la idea de construir la carretera para beneficio de algunos espero que el gobierno sepa bien lo que hace y convenga a todos
ResponderEliminarpero segun sus comentarios yo opino que con o sin la ley corta la carretera se construira de cualquier modo porque en la cruda realidad es como se dice ´´LAS REGLAS SON PARA ROMPERSE´´
ResponderEliminary el Presidente como los que viven en el TIPNIS ya vivio esa realidad de necesidad y la ley corta fue planteada para parar por un rato los humos de los que supuestamente apoyan el TIPNIS porque es un area protegida sin pensar en los que realmente viven ahi y de lo que necesitan esos indigenas tapando sus intereses ocultos,la ley corta es solo la suspension de la construccion por un lapso de tiempo y ya,porque el Presidente ya vivio eso y supongo que quiere que los que viven ahi tengan mejor vida.
Podemos ver ahora cuales eran los planes de este gobierno y tambien ver como se caen a pedazos ya que al principio SIN PREVIA PUBLICACION Y DIALOGO CON EL PUEBLO EN SI empezo la construccion de la carretera por una razon, si si preguntaba primero por la realizacion de la carretera saldrian a la luz estos puntos en el video que perjudicarian a la construccion, pero la situacion esta mucho peor por que la mentira del gobierno salio a la luz y este no sabe como ocultarla, espero que pronto empiecen a hacentar la cabeza y pensar sobre lo que estan haciendo Atte: Italmar Honor Z.
ResponderEliminarbueno para que las leyes si no las vamos a cumplir? para que las hacen? si ni ellos las pueden cumplir correctamente. entonces mientras mas prohibido mejor? eso es lo que el gobierno nos quiere mostrar, romper las leyes y hacer lo que queramos?,por que en mi opnion eso es lo que nos esta demostrando el presidente.
ResponderEliminarConsidero que en esta ley corta deben mantenerse todos aquellos articulos que establescan un acuerdo entre el gobierno y los pueblos indigenas del Tipnis, ya que todos nos vemos afectados directa como indirectamente debido a esta problemática.Es necesario reconocer tambien que en esta ley, existen articulos que se encuentran bien, como: el artículo 4.- Estudio de alternativas respecto a la carretera Villa Tunari - San Ignacio de Moxos; el artículo 3.- que reconoce la doble categoria de protección del Tipnis; el artículo 6.- en el cual se dispone el fortalecimiento para la elaboración participativa y aprobación de un plan integral de protección, preservación, restauracion ambiental, social, y cultural y desarrollo sustentable del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure. En si,es necesario informarse correctamente debido a esta ley y todos aquellos articulos que la componen.
ResponderEliminarLEY CORTA DEL TIPNIS: ¿ES LO QUE REALMENTE SE DICE DE ELLA?
ResponderEliminarLa "ley corta" del Territorio indígena del parque nacional Isiboro - Sécure, es una propuesta planteada y ejecutada inicialmente en el gobierno de Jaime Paz Zamora, misma que en redacción difiere de la "ley corta" pero que en contenido son lo mismo, ya que si se analiza en profundidad se detectarán aspectos que son muy similares.
D.S. 22610/1990.- Artículo 1°:Se reconoce al Parque Nacional Isiboro-Sécure como territorio indígena de los pueblos Mojeño, Yuracaré y Chimán que ancestralmente lo habitan, constituyendo el espacio socioeconómico necesario para su desarrollo, denominandose a partir de la fecha Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro-Sécure. (http://www.lexivox.org/norms/BO-DS-22610.html)
Ley corta/2011.- Artículo 1°: Se declara al TIPNIS territorio indígena y parque nacional Isiboro – Secure, patrimonio sociocultural y natural, zona de preservación ecológica, reproducción histórica y hábitat de los pueblos indígenas Chiman, Yuracaré y Moxeño trinitario cuya protección y conservación son de interés primordial del estado plurinacional de Bolivia. (http://www.cedib.org/bp/2011/10/ley.pdf)
Al leer ambos artículos, ¿no les parecen acaso similares?, en ambos se toma en cuenta el respeto al TIPNIS, pero en realidad no se lo aplica, esta palabra es de gran magnitud, ya que implica no solo respeto al Tipnis como personas, si no también respeto: como cultura, a sus tradiciones, y contexto (interno y externo en general). Asi mismo en ambos reconocen la vivencia de 3 etnias en el Isiboro – Securé y que por lo tanto son ellas las que deciden si quieren o no carretera (pero en ningún un momento se les hizo la consulta formalmente).
En el artículo 6 del D.S. 22610 se toca el punto de las carreteras: “Toda construcción y obras de desarrollo, particularmente, de vías camineras y poliductos, que se realicen en el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro-Sécure, debe contar, previamente, con un pormenorizado estudio de impacto ambiental, debidamente aprobado por el Ministerio de Asuntos Campesinos y Agropecuarios, con la participación de la organización indígena de la región. Las obras que estén en ejecución deberán ser paralizadas hasta contar con su respectivo estudio de impacto ambiental. Asimismo, todo proyecto o estudio a realizarse deberá ser consultado y coordinado con la organización indígena de la región”; al construir el tramo II ¿no se está acaso infringiendo el decreto supremo?, pues creo que no se lo está haciendo, en el artículo 6 se indica muy claro, que para cada construcción deberá realizarse un estudio muy minucioso ¿y el gobierno hizo eso? (pues no), además este estudio debe ser aprobado, consultado y coordinado con la organización indígena de la región, ¿ y se hizo eso? No!!, el gobierno que habla y habla de cumplir las leyes y normas que rigen en nuestro país y es el primero en incumplirlas.
Para concluir, considero que todas actividad a ser realizada o implementada debe tener su consulta previa respectiva, puesto que aquella inversión o financiamiento económico designado para la misma, puede quedar en la nada, como es el caso del Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro – Sécure.
¡¡¡DEFENDAMOS EL ÚNICO PULMON VERDE QUE A LOS BOLIVIANOS NOS QUEDA!!!
LEY CORTA DEL TIPNIS: ¿ES LO QUE REALMENTE SE DICE DE ELLA?
ResponderEliminarLa "ley corta" del Territorio indígena del parque nacional Isiboro - Sécure, es una propuesta planteada y ejecutada inicialmente en el gobierno de Jaime Paz Zamora, misma que en redacción difiere de la "ley corta" (entre comillas porque en realidad ya fue promulgada) pero que en contenido son lo mismo, ya que si se analiza en profundidad se detectarán aspectos que son muy similares.
A continuación se demuestra un ejemplo de lo señalado:
D.S. 22610/1990.- Artículo 1°:Se reconoce al Parque Nacional Isiboro-Sécure como territorio indígena de los pueblos Mojeño, Yuracaré y Chimán que ancestralmente lo habitan, constituyendo el espacio socioeconómico necesario para su desarrollo, denominandose a partir de la fecha Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro-Sécure. (http://www.lexivox.org/norms/BO-DS-22610.html)
Ley corta/2011.- Artículo 1°: Se declara al TIPNIS territorio indígena y parque nacional Isiboro – Secure, patrimonio sociocultural y natural, zona de preservación ecológica, reproducción histórica y hábitat de los pueblos indígenas Chiman, Yuracaré y Moxeño trinitario cuya protección y conservación son de interés primordial del estado plurinacional de Bolivia. (http://www.cedib.org/bp/2011/10/ley.pdf)
Al leer ambos artículos, ¿no les parecen acaso similares?, en ambos se toma en cuenta el respeto al TIPNIS, pero en realidad no se lo aplica, esta palabra es de gran magnitud, ya que implica no solo respeto al Tipnis como personas, si no también respeto: como cultura, a sus tradiciones, y contexto (interno y externo en general). Asi mismo en ambos reconocen la vivencia de 3 etnias en el Isiboro – Securé y que por lo tanto son ellas las que deciden si quieren o no carretera (pero en ningún un momento se les hizo la consulta formalmente).
En el artículo 6 del D.S. 22610 se toca el punto de las carreteras: “Toda construcción y obras de desarrollo, particularmente, de vías camineras y poliductos, que se realicen en el Territorio Indígena Parque Nacional Isiboro-Sécure, debe contar, previamente, con un pormenorizado estudio de impacto ambiental, debidamente aprobado por el Ministerio de Asuntos Campesinos y Agropecuarios, con la participación de la organización indígena de la región. Las obras que estén en ejecución deberán ser paralizadas hasta contar con su respectivo estudio de impacto ambiental. Asimismo, todo proyecto o estudio a realizarse deberá ser consultado y coordinado con la organización indígena de la región”; al construir el tramo II ¿no se está acaso infringiendo el decreto supremo?, pues creo que no se lo está haciendo, en el artículo 6 se indica muy claro, que para cada construcción deberá realizarse un estudio muy minucioso ¿y el gobierno hizo eso? (pues no), además este estudio debe ser aprobado, consultado y coordinado con la organización indígena de la región, ¿ y se hizo eso? No!!, el gobierno que habla y habla de cumplir las leyes y normas que rigen en nuestro país y es el primero en incumplirlas.
Para concluir, considero que todas actividad a ser realizada o implementada debe tener su consulta previa respectiva, puesto que aquella inversión o financiamiento económico designado para la misma, puede quedar en la nada, como es el caso del Territorio Indígena del Parque Nacional Isiboro – Sécure.
¡¡¡DEFENDAMOS EL ÚNICO PULMON VERDE QUE A LOS BOLIVIANOS NOS QUEDA!!!
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ResponderEliminarme parece que el gabierno trata de dar solucion al tipnis pero para mi el gobireno no lo hace muy creeible, por que esta ley corta me parece que es una mentira y que trata de acultar tras de esta ley corta los problemas del tipnis para que no haya enfrentamientos.
ResponderEliminaralejandra vallejos
ami parecer todo lo de la ley corta es una mentira para hacer olvidar los problemas de la carretera y cortar los problemas y pleitos
ResponderEliminaratte:lizeth mollo calle
Sánchez CAstellón NArda
ResponderEliminarPienso que esto de la famosìsima ley corta es una mentira del gobierno para callar las voces del pueblo boliviano, en cuanto a si se aprueba o no deberìa aprobarse para poner las cosas en su lugar y no destruir el TIPNIS con una carretera que puede llegar a tener màs tramos sin cortar el TIPNIS. Y para proteger alos habitantes indìgenas de esta forma de opresiòn, que el gobierno quiere camuflar.
Según mi opinión esta ley fue dictada con el fin de querer distraer a la gente mientras el gobierno trata de manipular este tema por debajo de todos mientras nosotros o en este caso los habitantes del TIPNIS para hacerles pensar que ya todo esta en calma pero de aquí en un tiempo serán atacados por el gobierno logrando realizar lo que desde un principio estaban buscando realizar el tramo o carretera uniendo los dos departamentos. En cambio si se aprueba dicha ley seria algo deslumbrante ya que el parque se mantendría como una de las ultimas reservas naturales en Bolivia y el mundo.
ResponderEliminarAte: ^_^ *Adry* ^_^ (Adrian D. Zamorano Chamo)